Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 728x90px center-top
Архив
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Продолжаем наш #МузейныйАлфавит!
13:02
25.08.2026
Продолжаем наш #МузейныйАлфавит!
Мы прошли букву «О» и уверенно ступаем на твёрдую почву буквы «П». Сегодня из нашего фонда мы достаём предмет, без которого не сдвинулась бы с места ни одна телега в истории России.
Встречайте: подковы.
На первый взгляд — просто изогнутая железная пластина. Но для крестьянина, ямщика или гусара – это был вопрос жизни и смерти. Подкова предохраняет копыто от износа о булыжную мостовую, спасает от скольжения по льду и защищает от гвоздей, которыми были усеяны улицы городов.
Чтобы эта пластина держалась намертво, кузнецу нужен был ухналь. Это не простой гвоздь, а ювелирная деталь с четырехгранным клинком. Его вбивали под углом так, чтобы острие вышло строго над венчиком копыта. Малейшая ошибка — и лошадь начинала хромать, что для ямщика означало сорванный почтовый тракт, а для крестьянина — голодную весну.
А когда падал первый снег, в дело вступали винтовые шипы. Пятый, центральный шип на задних ногах часто называли «ледоколом» — без него груженая подвода становилась абсолютно неуправляемой на замерзшей дороге.
Найти подкову на дороге всегда было знаком судьбы. Но главный спор наших предков с остальным миром касался её положения: • В Европе концы загибали вверх — делали «чашу», чтобы счастье накапливалось внутри дома. • На Руси чаще прибивали концами вниз. Считалось, что это небесный поток: удача должна литься прямо на голову входящему, как благодать.
До XVII века ковка была делом редким. Степняки ценили чуткость голого копыта, да и дорог мощеных было немного. Всё изменил 1715 год. Петр I своим указом перевел кузнечное дело в статус государственной задачи, открыв школы коновалов. А вскоре под Москвой заработала первая в Европе профессиональная ветеринарная школа. Так русская армия стала по-настоящему мобильной.
В нашем музее лежат подковы, покрытые черной окалиной. Глядя на их толщину, понимаешь вес тех подвод, которые лошади волокли по Владимирскому тракту или размокшим полям Черноземья.
А какая магия живет у вашего порога? Часто ли вам доводилось находить подковы? И главное — рожками вверх или вниз она висит у вас дома? Делитесь своими семейными правилами защиты жилища!
Мы прошли букву «О» и уверенно ступаем на твёрдую почву буквы «П». Сегодня из нашего фонда мы достаём предмет, без которого не сдвинулась бы с места ни одна телега в истории России.
Встречайте: подковы.
На первый взгляд — просто изогнутая железная пластина. Но для крестьянина, ямщика или гусара – это был вопрос жизни и смерти. Подкова предохраняет копыто от износа о булыжную мостовую, спасает от скольжения по льду и защищает от гвоздей, которыми были усеяны улицы городов.
Чтобы эта пластина держалась намертво, кузнецу нужен был ухналь. Это не простой гвоздь, а ювелирная деталь с четырехгранным клинком. Его вбивали под углом так, чтобы острие вышло строго над венчиком копыта. Малейшая ошибка — и лошадь начинала хромать, что для ямщика означало сорванный почтовый тракт, а для крестьянина — голодную весну.
А когда падал первый снег, в дело вступали винтовые шипы. Пятый, центральный шип на задних ногах часто называли «ледоколом» — без него груженая подвода становилась абсолютно неуправляемой на замерзшей дороге.
Найти подкову на дороге всегда было знаком судьбы. Но главный спор наших предков с остальным миром касался её положения: • В Европе концы загибали вверх — делали «чашу», чтобы счастье накапливалось внутри дома. • На Руси чаще прибивали концами вниз. Считалось, что это небесный поток: удача должна литься прямо на голову входящему, как благодать.
До XVII века ковка была делом редким. Степняки ценили чуткость голого копыта, да и дорог мощеных было немного. Всё изменил 1715 год. Петр I своим указом перевел кузнечное дело в статус государственной задачи, открыв школы коновалов. А вскоре под Москвой заработала первая в Европе профессиональная ветеринарная школа. Так русская армия стала по-настоящему мобильной.
В нашем музее лежат подковы, покрытые черной окалиной. Глядя на их толщину, понимаешь вес тех подвод, которые лошади волокли по Владимирскому тракту или размокшим полям Черноземья.
А какая магия живет у вашего порога? Часто ли вам доводилось находить подковы? И главное — рожками вверх или вниз она висит у вас дома? Делитесь своими семейными правилами защиты жилища!
Рекламный баннер 728x90px center-bottom